Att backa in i framtiden!
Kan berätta att det är nog så knepigt att gå med kryckor. Att backa har jag ännu inte prövat.
Den gamle kulfursten Sven Wingqvist hade en idé där Gustaf Larson och Assar Gabrielsson hade lärts upp – inom SKAF alltså. Han gav sina yngre förmågor välsignelse och ett startkapital för fordonsidén, deras extraknäck.
Men han gillade inte det ev firmanamnet … Larson eller Gabrielsson. Nej han gav dem tipset som han egentligen haft för ett dotterbolag under ett tiotal år, men aldrig använt: döpt efter det latinska ordet för ”jag rullar” – Volvo.
Och på skärtorsdagen den 14 april 1927 rullar det första av tio serietillverkade exemplar ut i solgasset på Hisingen. Klockan är halv tio på förmiddagen. I bilens skinande lack speglar sig en blå himmel …
En skön syn om det inte hade varit för att man måste backa ut fordonet! Växellådan hade hamnat fel har det sagts, men det lär ha varit så att pinjongen i bakaxeln hade råkat monterats upp och ned. De absolut sista delarna hade kommit med nattåget från huvudstaden och verkmästare Johan Fingal hade i all stress skruvat fel!
Men det gick ju ganska bra för Volvo ändå. (Foto: Volvo)